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    了解传动轴,避免急转损坏传动轴

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    了解传动轴,避免急转损坏传动轴

    发布日期:2015-08-20 14:34 来源:http://www.wallyear.com 点击:

    传动轴是连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。

    济南传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进  装载机传动轴结构行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。因此,一组传动轴是配套出厂的,在使用中就应特别注意。

    传动轴按其重要部件--万向节的不同,可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显 的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的,后者则靠弹性零件传递动力,并具有缓冲减振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节(如十字轴式万向节)、准等速万向节(如双联式万向节、三销轴式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节、球叉式万向节)。等速与不等速,是指从动轴在随着主动轴转动时,两者的转动角速率是否相等而言的,当然

    ,主动轴和从动轴的平均转速是相等的。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节,称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中,主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时,常采用十字轴式万向节传动轴,对部分高档轿车,也有采用等速球头的;当轿车为前轮驱动时,则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴,只是称谓不同而已。

    济南传动轴

    传动轴不平衡造成车辆抖动

    (1)传动轴弯曲;   

    (2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;   

    (3)中间支承固定螺栓松动;   

    (4)中间支承轴承位置偏斜;   

    (5)万向节损坏,安装不合要求;   

    (6)传动轴上原平衡块脱落。

    急转弯很容易损坏传动轴

    急转弯是爱开快车的朋友一定会遇到的状况。而急转弯时,很自然的方向盘就会向某一边打到底,或是转打的角度很大,此时传动轴所负担的扭矩也会增加。机件的负担大了,自然就容易加速老化或磨损,减短寿命是必然的。这里我们来研究一下前轮的传动轴,在急转弯时会发生怎样的变化。

    传动轴防尘套的的形状就好像是「吸管」颈部可以弯曲的皱折部分。我们一般将吸管的颈部拉出时,如果拉太用力、一瞬间拉太出来,都有可能造成皱折部分的破裂,所以在吸取饮料的时候,就会发生饮料外漏、吸不出来的现象;传动轴的防尘套也是一样的。

    传动轴的两端都有一个万向机构,一端连接到变速箱、一端连接到前轮(转向轮)。而这个万向机构里面,填充着耐高温的润滑油,外面并以一个橡胶材料的防尘套包覆密封着。在连接轮子的那一端,就是传动轴容易发生故障的部分。一般来说,就是它的防尘套破裂而导致漏油现象,造成万向机构润滑不足的情形。

    传动轴防尘套破裂的原因就是时常将方向盘左右打到底,而又同时进行转弯的动作所造成,所以我们提醒广大车友养成良好的驾驶习惯,对自身对爱车的健康都是一个保证。


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