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      传动轴常见故障的排除

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      传动轴常见故障的排除

      发布日期:2017-02-25 13:55 来源:http://www.wallyear.com 点击:

      济南传动轴小编为您解答:

      传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都会造成汽车行驶故障。这些故障集中表现为异响和振动,严重时会导致相关部件的损坏。 汽车行驶中,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。这点很容易检查,停车后在车下用手摆动传动轴,观察松旷的部位。松旷的部位不外乎是万向节十字头轴承钢碗、凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字头轴径与轴承旷量不应超过0.13毫米,伸缩套花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3毫米。超过使用极限的应当修复或更换。

       汽车行驶中底盘发生“嗡嗡”声,而且随着运行速度越高,声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊带松动,或是由于吊架固定的位置不对所致。  

      6X4汽车在重载时,特别在行驶颠波中„偶尔发出的敲击声,应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中不仅随速度的增高噪音增大,而且伴随着抖动。这种振动会在某一速度段反映最大,这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室感觉最为明显。动平衡破坏的原因很多,传动轴弯曲变形、平衡焊点脱焊、各联接部位松旷以及维修时传动轴组装错位等等都会造成动平衡的破坏。这是传动轴最普遍的问题。传动轴动平衡的不平衡量应小于100克·厘米。

      济南传动轴

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