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        齿轮联轴器进行安全检查事项

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        齿轮联轴器进行安全检查事项

        发布日期:2017-08-22 14:41 来源:http://www.wallyear.com 点击:

        联轴器生产齿轮联轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴,传递扭矩。把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低转速轴以完成载荷升降,大、小车运行等工作,齿轮联轴器,弹性柱销联轴器不常用,因安装精度、地脚螺栓松动及桥架变形、润滑不良等原因使齿磨损。因此应对联轴器进行经常的检查。

        齿轮联轴器的安全检查

        齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查,重点检查下列各项:

        ①联轴器连接螺栓孔磨损严重时,机构开动会发生跳动,甚至切断螺栓,因此,螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。

        ②齿厚磨损超过原齿厚的15%—20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%,其它机构为20%。

        ③平键槽磨损后,键易松动,甚至脱落。可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上,重开新键槽,或者在键上加不超过垫厚15%的垫。不准补焊键槽,起升机构键槽不准修理。

        ④联轴器任一部分有裂纹时均应报废,有断齿时应报废。

        联轴器生产的齿轮联轴器维护:

        联轴器生产的齿轮联轴器受载时,轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热,特别在高速条件下尤为明显,若润滑不当齿面将迅速磨损,甚至胶合,所以设计时决不可忽视润滑的条件。

        齿轮联轴器的润滑方式一般有以下三种:

        1、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持一定的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。

        2、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述强力润滑要快。

        3、强力润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,杂志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成一定的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。

        相关标签:联轴器

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