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传动轴的常见故障原因及排除办法:
故障一、传动轴摆动或行驶时车辆振动:
故障现象:车辆行驶时,明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上,而且加速与滑行有明显不同,当车辆停驶,发动机在各种转速下运转此振动均消失。
原因及排除方法:
1、万向节叉的装配方向不一致。★排除方法:重新组合;
2、传动轴扭曲或弯曲。★排除方法:修理或更换;
3、部件松动或动不平衡量大。★排除方法:修理、做动平衡或更换。
故障二、万向节或中间支承轴承发热:
故障现象:汽车行驶一段里程后,发现中间支承轴承处滑脂液化从油封滴出,由手触及零件发烫。
原因及排除方法:
1、万向节轴承或中间支承轴承缺油。★排除方法:加注润滑脂;
2、中间支承支架安装不正。★排除方法:校正支架使轴承与传动轴垂直;
3、油封过紧。★排除方法:应低速磨合并在刃口处加油;
故障三、传动轴异响:
故障现象:当汽车行驶时,明显听到传动轴发出不正常响声,在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。
原因及及排除方法:
1、伸缩花键过度磨损。★排除方法:应予更换;
2、万向轴承磨损、咬住、损坏。★排除方法:更换十字轴或轴承;
3、中间支承轴承磨损或烧坏。★排除方法:更换合件;
4、紧固件松脱。★排除方法:重新紧固。
前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,在接头部分用橡皮套密封,车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损,砂石会在行驶时跑入万向接头内,加速磨损,减短寿命。
检查橡皮套是否破裂很容易:如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍,或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响,均表明万向节接头已损坏,应进行更换。
此外,车主应尽量避免在原地打方向盘,因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命。